La macchina di prova è stata disegnata per applicare fino a tre carichi sul campione di sedile e aumentare linearmente queste forze fino al valore richiesto dalla norma.Ogni stelo monta una cella di carico ed un trasduttore di spostamento. Il movimento degli steli è controllato automaticamente dal software mediante un algoritmo di controllo in retroazione dello spostamento-forza-apertura valvola.
Sono a disposizione altri tre trasduttori lineari di posizione che consentono la determinazione della flessione della linea centrale del sedile. La massima forza applicabile a steli uscenti dal cilindro è 50 kN, con steli rientranti è 25 kN. La macchina di prova è al momento configurata per eseguire prove in conformità alle norme FIA8862:2009 e SFI 39.1 specification (per SFI attualmente solo prove preliminari, NON certificazione)
Il programma di controllo della macchina di prova è stato realizzato per completare sia le prove FIA 8862 che SFI 39.1. Il codice è scritto al fine di pilotare automaticamente il movimento dei tre cilindri acquisendo sei spostamenti e tre forze: il programma calcola l'energia di deformazione nel corso della prova e può essere modificato per cambiare la velocità e la rampa di applicazione delle forze.
Al pari il laboratorio offre un servizio di verifica della rispondenza alle norme non europee:
Impatti ripetuti, fino alla velocità di 250 km/h su racchette, bastoni da difesa, protezioni del corpo